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作為CR450動(dòng)車(chē)組總體技術(shù)條件編制的負(fù)責(zé)人，全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司首席研究員趙紅衛(wèi)的科研工作與“全球時(shí)速最快的動(dòng)車(chē)組樣車(chē)”深度綁定。

2025年，CR450動(dòng)車(chē)組在不同速度、不同場(chǎng)景中完成多項(xiàng)試驗(yàn)。試驗(yàn)期間，CR450跑出了動(dòng)車(chē)組單列時(shí)速453公里、相對(duì)交會(huì)時(shí)速896公里的最新紀(jì)錄。

“當(dāng)時(shí)的心情是既興奮又平靜。興奮的是，CR450動(dòng)車(chē)組總體技術(shù)條件中提出的設(shè)計(jì)目標(biāo)終于實(shí)現(xiàn)了。平靜的是，CR450動(dòng)車(chē)組跑出這樣的速度是在意料之中的，而且我也堅(jiān)信這個(gè)目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)?！壁w紅衛(wèi)告訴記者，從去年年初的環(huán)鐵試驗(yàn)，到五六月份的型式試驗(yàn)，再到后續(xù)的運(yùn)用考核，每一個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。

最讓她難忘的，莫過(guò)于兩列CR450樣車(chē)穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)了全部型式試驗(yàn)?！懊恳豁?xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了大綱要求，這也意味著，CR450動(dòng)車(chē)組的所有設(shè)計(jì)目標(biāo)，全都順利實(shí)現(xiàn)了?！被貞浧甬?dāng)時(shí)的情景，趙紅衛(wèi)依然難掩喜悅。

履職路上，趙紅衛(wèi)有個(gè)小堅(jiān)持——從科研一線里找建言的線索。

2022年，她提出的“如何攻克CR450高速度等級(jí)動(dòng)車(chē)組的工程技術(shù)難題”，被列入鐵道行業(yè)2022年重大科學(xué)問(wèn)題、工程技術(shù)難題和產(chǎn)業(yè)技術(shù)問(wèn)題清單。在CR450的試驗(yàn)過(guò)程中，她發(fā)現(xiàn)的技術(shù)瓶頸和政策適配方面的問(wèn)題，也都變成了精準(zhǔn)建言的素材，一點(diǎn)點(diǎn)推動(dòng)著行業(yè)共性問(wèn)題的破解。

在趙紅衛(wèi)看來(lái)，科研與履職是一場(chǎng)“雙向奔赴”?？蒲蟹矫?，CR450動(dòng)車(chē)組順利完成了30萬(wàn)公里的運(yùn)用考核，所有試驗(yàn)成果全部達(dá)標(biāo)；履職方面，她提交的《關(guān)于以科技創(chuàng)新助力鐵路綠色低碳發(fā)展的提案》，成功入選全國(guó)政協(xié)2025年度好提案，其中關(guān)于加快CR450等綠色智能裝備研制、驗(yàn)證及應(yīng)用的建議，和CR450動(dòng)車(chē)組在減阻降耗、節(jié)能高效技術(shù)上的突破完美呼應(yīng)。相關(guān)建議也讓綠色高鐵的理念慢慢落地生根。

2026年，趙紅衛(wèi)的科研重點(diǎn)依然離不開(kāi)CR450工程：推動(dòng)動(dòng)車(chē)組高質(zhì)量完成運(yùn)用考核和設(shè)計(jì)定型，在相關(guān)線路上開(kāi)展更貼近實(shí)際運(yùn)營(yíng)條件的全面測(cè)試，爭(zhēng)取讓CR450早日走進(jìn)大家的出行生活。

與此同時(shí)，她也帶來(lái)了新的建議：加快人工智能等新技術(shù)應(yīng)用全方位賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展。她希望能破解鐵路領(lǐng)域新技術(shù)應(yīng)用的痛點(diǎn)，推動(dòng)CR450工程和智能化技術(shù)深度融合，讓中國(guó)高鐵更智能、更便捷。