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可自主導(dǎo)航、避障、識別紅綠燈

遇上惡劣天氣也能準(zhǔn)時

完成接駁任務(wù)……

近日，在珠海高新區(qū)唐家灣鎮(zhèn)，首批智能網(wǎng)聯(lián)無人駕駛快遞車上路運行，標(biāo)志著這座有著上千年歷史，開古代驛道先河、創(chuàng)近代郵局先例的中國歷史文化名鎮(zhèn)，邁入無人化智慧物流新時代。

位于珠海高新區(qū)創(chuàng)新一路附近的順豐速運創(chuàng)新營業(yè)店，是首批無人快遞車投運網(wǎng)點之一。

網(wǎng)點門口，一輛白犀牛貨廂款R5無人快遞車科技感十足。

當(dāng)天9時許，發(fā)車。包裹包括文件函件、轄區(qū)居民日常生活用品，還有各類建材物資等，共計幾十件。站點快遞員通過手機端下達無人快遞車出站、上路指令。

車輛上路后無需人工干預(yù)，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)自動接駁，沿著規(guī)劃路線平穩(wěn)前往3公里外的珠海信息港區(qū)域，不到10分鐘，便順利抵達接駁點。

與此同時，網(wǎng)點管理人員通過后臺系統(tǒng)，實時查看車輛行駛軌跡、運行狀態(tài)，全方位把控運輸流程，保障車輛安全行駛。

本次啟用的白犀牛R5無人車，裝載空間5立方米、載重900千克。全車搭載高精度定位與智能決策系統(tǒng)，可自主導(dǎo)航、避障、識別紅綠燈，實現(xiàn)全天候安全行駛。

目前，順豐創(chuàng)新店至珠海信息港等3條智能網(wǎng)聯(lián)車示范應(yīng)用線路已率先運行，單程約3—5公里，單線單車日均運行4趟、往返8個來回。

3月30日，珠海市遭遇今年以來預(yù)警級別最高的強對流天氣（雷雨大風(fēng)橙色），這3輛無人快遞車均準(zhǔn)時完成全部接駁任務(wù)，全程零延誤。

“此前快遞員每日需往返網(wǎng)點十余趟，耗時數(shù)十分鐘，惡劣天氣里不僅易延誤還不安全。無人車投用后，快遞員無需奔波接駁，可專注末端‘最后100米’服務(wù)，提升上門效率與客戶溝通質(zhì)量，同時也能獲得更多休整時間?！?span style="text-indent: 2em;">順豐創(chuàng)新店負責(zé)人吳碧傳介紹，后續(xù)還將根據(jù)路權(quán)開放情況，探索跨區(qū)域、跨場景應(yīng)用，覆蓋高校、園區(qū)、社區(qū)等多元場景，打造“古鎮(zhèn)+科技”的智慧物流樣板，更好地服務(wù)唐家灣鎮(zhèn)居民用戶。

唐家灣地區(qū)自古便是嶺南交通要沖，唐代已有村落，南宋時期就被納入嶺南古驛道（香山古驛道）網(wǎng)絡(luò)，形成商貿(mào)樞紐；1902年下柵設(shè)郵政代辦所，1913年升格為三等甲級郵局，又開創(chuàng)近代通郵先河。從古代驛路、近代郵路到如今智能無人系統(tǒng)示范應(yīng)用，這座古鎮(zhèn)始終走在物流創(chuàng)新的前沿。

順豐速運粵西區(qū)公共事務(wù)經(jīng)理范佳宜介紹，未來兩三年，順豐速運還計劃在珠海全市布局超50條線路、投放超60輛無人車，全面覆蓋核心配送場景。

從前驛道走馬送信，現(xiàn)在四輪“郵差”送快遞。期待更多創(chuàng)新應(yīng)用場景，在珠海高新區(qū)落地。

（圖文：蘇振華）