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近日，第四屆中國城市治理創(chuàng)新優(yōu)秀案例選拔大會在北京大學舉行。大會評選出10個“十佳案例”及14個“優(yōu)秀案例”。

其中，西部科學城重慶高新區(qū)探索的共享電單車治理“一件事”獲評“中國城市治理創(chuàng)新優(yōu)秀案例”，為全國破解共享出行管理難題提供了可復制、可推廣的“高新方案”。

面對日均5萬單騎行需求帶來的“四亂”難題——亂投放、亂停放、亂設點、亂騎行，重慶高新區(qū)堅持“科技賦能、系統(tǒng)治理”，創(chuàng)新構(gòu)建“一機制、一體系、一平臺、一保障”治理模式，實現(xiàn)從“人海戰(zhàn)術”向“數(shù)字智理”的跨越。

據(jù)悉，重慶高新區(qū)在重慶市率先出臺《共享電單車運營管理辦法》，建立起以周轉(zhuǎn)率、響應率為核心的動態(tài)考核機制，將考核結(jié)果與企業(yè)投放配額直接掛鉤，實現(xiàn)對運營企業(yè)的精準監(jiān)管。在此機制約束下，運營企業(yè)由7家規(guī)范整合至4家，投放量精準優(yōu)化至2.97萬輛，長期存在的超額投放亂象得到徹底清零，為行業(yè)健康發(fā)展奠定堅實基礎。

在體系構(gòu)建層面，重慶高新區(qū)積極打造“政府定規(guī)則、企業(yè)抓落實、市民共參與”的治理共同體，廣泛發(fā)動市民力量參與治理。通過“渝快辦”“隨手拍”等便捷渠道，市民化身“移動網(wǎng)格員”主動參與共享電單車運營監(jiān)督，讓“人民城市人民建”的理念在交通治理領域真正落地生根，形成全民共治的良好氛圍。

不僅于此，重慶高新區(qū)上線共享電單車監(jiān)管“一件事”應用，依托大數(shù)據(jù)模型精準研判出行需求，在高需求區(qū)域科學施劃668個智慧停車點。同時，應用集成AI識別與智能派單功能，實現(xiàn)違規(guī)事件“分鐘級”閉環(huán)處置，跨部門協(xié)同時長從1小時大幅壓縮至15分鐘，治理效率顯著提升。得益于數(shù)字化監(jiān)管的精準發(fā)力，共享電單車規(guī)范停放率從不足50%躍升至80%以上，城市交通環(huán)境持續(xù)優(yōu)化。

數(shù)據(jù)顯示，重慶高新區(qū)3年間累計新建175公里非機動車道，成功構(gòu)建“15分鐘慢行生活圈”，伴隨慢行交通環(huán)境的改善，相關交通事故率下降40%。同時，積極推動共享電單車與地鐵、公交形成“快慢結(jié)合、干支互補”的出行格局，接駁效率提升30%，切實讓市民實現(xiàn)“騎得安心、停得舒心、用得順心”，讓慢行交通真正成為公共交通的有效補充，為市民日常出行增添便利。

重慶高新區(qū)城市建設事務中心相關負責人表示，未來，重慶高新區(qū)將持續(xù)深化制度創(chuàng)新、技術賦能與共建共享融合，不斷探索惠民有感的“高新路徑”，為超大城市現(xiàn)代化治理貢獻更多“重慶智慧”。

（圖片來源：重慶高新區(qū)）