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繼年末“鳳凰座 600”深海光纜作業(yè)機(jī)器人壓軸中標(biāo)國(guó)內(nèi)央企戰(zhàn)略客戶訂單后，廣州南沙企業(yè)深海智人又一明星系列機(jī)型——“御夫座 1500”機(jī)器人連續(xù)作業(yè)50公里，在北部灣寫下中國(guó)海洋工程新篇章，再次零故障圓滿完成國(guó)內(nèi)首條220千伏跨海聯(lián)網(wǎng)海底電纜敷設(shè)。

2025年12月30日，廣西北部灣海域，深海智人自主研發(fā)的“御夫座”系列海底管纜埋設(shè)機(jī)器人——“御夫座1500”在剛交付后，便協(xié)同“德京106”海纜敷設(shè)作業(yè)船，成功完成國(guó)內(nèi)首條采用國(guó)產(chǎn)材料的220千伏海底電纜敷設(shè)工程。這條“電力蛟龍”的順利入水，標(biāo)志著我國(guó)在深海裝備技術(shù)與高壓海纜材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙重突破。

在過去一年，深海智人“金牛座”履帶自行式管纜埋設(shè)機(jī)器人，以及多臺(tái)“御夫座”系列管纜埋設(shè)機(jī)器人全部實(shí)現(xiàn)了“首臺(tái)即交付、交付即應(yīng)用”并圓滿完成所有施工任務(wù)。本項(xiàng)目共計(jì)228個(gè)小時(shí)的連續(xù)無(wú)中斷施工中，“御夫座”機(jī)器人表現(xiàn)出卓越的可靠性與適應(yīng)性，創(chuàng)下施工速度、埋設(shè)深度、工程質(zhì)量與能耗控制4項(xiàng)行業(yè)新紀(jì)錄。面對(duì)北部灣復(fù)雜海況，在航道段中，單次埋深達(dá)到4.6米，最終實(shí)現(xiàn)埋深6米；全路由段平均埋深穩(wěn)定保持在3.5米以上。

技術(shù)突破：御夫座機(jī)器人的核心優(yōu)勢(shì)

“御夫座”海纜敷設(shè)機(jī)器人是深海智人針對(duì)長(zhǎng)距離電纜埋設(shè)需求精心打造的高度自動(dòng)化拖曳式管纜埋設(shè)裝備。本次參與潿洲島跨海聯(lián)網(wǎng)工程的“御夫座”機(jī)器人，展現(xiàn)出多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)特點(diǎn)。

該裝備采用大功率高壓射流系統(tǒng)，通過精確的仿真設(shè)計(jì)優(yōu)化管路和噴射模型，實(shí)現(xiàn)對(duì)土壤高效沖射流化，顯著提升埋設(shè)效率。針對(duì)軟質(zhì)海床易下陷的行業(yè)難題，裝備創(chuàng)新設(shè)計(jì)了大仰角滑靴前翼并增大滑靴面積，有效分散接地壓力，避免下陷。

更為獨(dú)特的是，“御夫座”首創(chuàng)滑靴底部海床土壤流化脫附技術(shù)，大幅降低了裝備拖曳載荷和回收時(shí)的吊重載荷，提高了作業(yè)安全性。其采用的主動(dòng)偏擺與俯仰控制技術(shù)，使龐大裝備無(wú)需遠(yuǎn)離施工船即可實(shí)現(xiàn)小半徑靈活轉(zhuǎn)向，展現(xiàn)出“身軀龐大卻靈敏矯健”的優(yōu)異操控性能。

實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)：復(fù)雜海況下的可靠性驗(yàn)證

北部灣海域海況條件異常復(fù)雜。流速大、能見度低，路由地質(zhì)從淺灘延伸至航道、深水區(qū)，底質(zhì)變化極大。局部區(qū)段為泥砂混合碎石底質(zhì)，整體海床土體強(qiáng)度差異顯著，更遍布遺留漁網(wǎng)、錨鏈等沉積雜物，對(duì)埋設(shè)作業(yè)提出極高要求。

盡管環(huán)境惡劣，“御夫座”表現(xiàn)出卓越的適應(yīng)性與可靠性。在連續(xù)作業(yè)中，該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了無(wú)間斷埋設(shè)，總計(jì)完成近50公里電纜鋪設(shè)。平均拖曳阻力不到10噸，真正實(shí)現(xiàn)了“高速度、深埋設(shè)、高質(zhì)量、低能耗”四位一體的工程目標(biāo)。值得一提的是，“御夫座”本年度200公里無(wú)故障作業(yè)，充分證明了國(guó)產(chǎn)深海裝備在極端惡劣環(huán)境中的可靠性。

經(jīng)濟(jì)價(jià)值：高效施工創(chuàng)造顯著效益

“御夫座”機(jī)器人的高效施工直接轉(zhuǎn)化為顯著的經(jīng)濟(jì)效益。傳統(tǒng)海上電纜埋設(shè)作業(yè)依賴人工操作、效率低下、埋深不足，而“御夫座”的自動(dòng)化作業(yè)模式徹底改變了這一行業(yè)痛點(diǎn)。在潿洲島項(xiàng)目中，8天近50公里的施工速度，大大縮短了工程周期，降低了綜合成本。對(duì)于海纜敷設(shè)施工項(xiàng)目而言，施工窗口期直接關(guān)系到項(xiàng)目整體進(jìn)度與投資回報(bào)。高效高質(zhì)量作業(yè)意味著更早并網(wǎng)發(fā)電，更早產(chǎn)生收益。

對(duì)潿洲島而言，工程投運(yùn)后將結(jié)束供電“孤網(wǎng)運(yùn)行”的歷史。島上供電能力將從3.5萬(wàn)千瓦提升至16.1萬(wàn)千瓦，按照燃?xì)獍l(fā)電的碳排放計(jì)算，可減少二氧化碳排放4318噸，節(jié)能降碳效果顯著。

行業(yè)影響：重塑海纜施工標(biāo)準(zhǔn)

深海智人公司的“御夫座”系列拖曳式海底管纜埋設(shè)裝備已獲得多家知名電纜企業(yè)、海上工程承包公司及新型鋪纜船船東的采購(gòu)訂單。這款裝備正以其卓越性能與可靠性，深刻改寫中國(guó)近海海纜行業(yè)的施工標(biāo)準(zhǔn)。

在“雙碳”目標(biāo)牽引下，未來10年我國(guó)海上風(fēng)電、聯(lián)網(wǎng)工程將持續(xù)大規(guī)模增長(zhǎng)，對(duì)應(yīng)所需的高壓海纜長(zhǎng)度將超上萬(wàn)公里。“御夫座”機(jī)器人的成功工程化應(yīng)用，為行業(yè)提供了可復(fù)制的智能化施工樣板，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向智能化、高效化轉(zhuǎn)型升級(jí)，為我國(guó)海上風(fēng)電高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

隨著全球深海機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，中國(guó)深海裝備產(chǎn)業(yè)迎來重要發(fā)展機(jī)遇。深海智人創(chuàng)始人馬亦鳴表示：“鳳凰座”“金牛座”“御夫座”等一系列機(jī)型過去一年半的成功應(yīng)用，為多個(gè)海洋行業(yè)樹立了工程標(biāo)桿，同樣也為公司后續(xù)獲得更多標(biāo)準(zhǔn)化整機(jī)訂單奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

未來，深海智人將繼續(xù)加大研發(fā)投入，完善全球網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展產(chǎn)品矩陣和國(guó)際市場(chǎng)布局，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑者角色的轉(zhuǎn)變。“以智能之名，重返深海；以智人之力，開拓大陸”的企業(yè)愿景，將繼續(xù)指引深海智人在國(guó)內(nèi)外舞臺(tái)上展現(xiàn)中國(guó)智造的魅力。

（企業(yè)供圖）