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近日，記者走進攀枝花釩鈦高新區(qū)的液氫應用示范項目看到，銀灰色的管道如血管般連接起一個個大型罐體。這看似尋常的工業(yè)景觀，正悄然編織起全國首個液氫全產(chǎn)業(yè)鏈——從制備、儲存、加注到應用，一條完整的“氫能動脈”有望11月在這里搏動。項目建成后，不僅標志著我國在液氫這一尖端技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化應用取得重大突破，更將為我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的“氫”動力。

氫能，被譽為“21世紀的終極能源”，是構(gòu)建清潔低碳、安全高效能源體系的關(guān)鍵一環(huán)。其優(yōu)勢顯著：足夠“干凈”“扛燒”，氫的能量密度是汽油的三倍，氫燃燒的產(chǎn)物是水，真正做到了零污染、零碳排放，是應對氣候變化、守護藍天白云的利器；可作為跨季節(jié)、大規(guī)模的可再生能源儲能載體，有效化解風電、光伏的間歇性難題；氫能更是在交通、工業(yè)、發(fā)電等“難減排”領(lǐng)域扮演不可替代的角色，為我國高質(zhì)量發(fā)展注入綠色新動能。

然而，氫能儲運卻是一道世界性難題：氣態(tài)氫運輸如同用卡車運棉花，效率低、成本高；將氫氣冷卻至零下253攝氏度成為液態(tài)，體積雖大幅縮減，但技術(shù)門檻極高。攀枝花釩鈦高新區(qū)液氫全產(chǎn)業(yè)鏈項目的落地，成功打破了這一局面，實現(xiàn)了從關(guān)鍵裝備到整體應用的全面自主化。

該項目總投資8300萬元，包括建設(shè)一座液氫工廠并配套液氫重卡。其中，核心的“百公斤級車載液氫系統(tǒng)”，8月底已被列入國家能源領(lǐng)域首臺（套）重大技術(shù)裝備名單，實現(xiàn)了儲存等關(guān)鍵技術(shù)的全國產(chǎn)化，讓氫燃料電池重卡的續(xù)航里程躍升至800公里以上，為液氫重卡在全國的規(guī)模化推廣打下堅實基礎(chǔ)。

“項目精準地串聯(lián)起了從生產(chǎn)到應用的完整閉環(huán)，將直接服務于國內(nèi)首批先進液氫重卡的路試與運營，推動交通運輸領(lǐng)域的清潔化?！表椖繄?zhí)行負責人、西安航天科技工業(yè)有限公司系統(tǒng)工程設(shè)計院工程技術(shù)室主任曾偉說，項目生產(chǎn)的液氫純度能確保達到99.999%、力爭達到99.9999%，還能滿足半導體、硅晶片等高精尖產(chǎn)業(yè)的用氫需求，為高端制造業(yè)賦能。

目前，項目室外管道系統(tǒng)、設(shè)備安裝工作已基本結(jié)束，即將進入室內(nèi)施工、安裝、調(diào)試階段，計劃11月初進行試生產(chǎn)。

（圖片來源：攀枝花開）