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? 本報(bào)記者 于大勇

近日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降。對(duì)此，專(zhuān)家表示，受多重因素影響，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降屬正常情況，與此前預(yù)測(cè)基本一致，對(duì)全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)仍有信心。

產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降原因

數(shù)據(jù)顯示，今年2月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成167.2萬(wàn)輛和180.5萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成140萬(wàn)輛和153.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降32.1%和22.7%，同比分別下降21.6%和15.4%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成27.3萬(wàn)輛和26.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降29.7%和24.9%，同比分別下降14.1%和14%。

“由于市場(chǎng)因素影響較復(fù)雜，近幾年國(guó)內(nèi)車(chē)市‘前低后高’特征較明顯。受春節(jié)因素等干擾，近年來(lái)2月份的汽車(chē)銷(xiāo)量同比波動(dòng)劇烈，而今年2月份的銷(xiāo)量波動(dòng)屬于中間偏低狀態(tài)。”中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)說(shuō)。

今年1-2月，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成412.2萬(wàn)輛和415.2萬(wàn)輛，同比分別下降9.5%和8.8%。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成346.2萬(wàn)輛和352.4萬(wàn)輛，同比分別下降12%和10.7%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成66萬(wàn)輛和62.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7%和3.9%。

“2月份的有效工作日僅為16天，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到一定影響，市場(chǎng)活躍度總體有所下降。通常，受春節(jié)因素影響，1月或2月單月的數(shù)據(jù)并不能充分說(shuō)明當(dāng)前的市場(chǎng)情況，綜合1-2月數(shù)據(jù)分析比較客觀?！敝袊?guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，從1-2月行業(yè)運(yùn)行情況看，政策切換、需求提前釋放、春節(jié)假期、消費(fèi)意愿不足、同期基數(shù)較高等因素影響了當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的走向。

“當(dāng)前，汽車(chē)市場(chǎng)下行壓力較大，這種情況在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)此前進(jìn)行2026年車(chē)市預(yù)測(cè)分析時(shí)已有所判斷。按照目前的態(tài)勢(shì)，3月份國(guó)內(nèi)車(chē)市還將承受較大壓力，但對(duì)全年產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)仍有信心?！标愂咳A坦言，在此背景下，汽車(chē)企業(yè)之間的差距可能會(huì)出現(xiàn)明顯變化，有的企業(yè)增長(zhǎng)很快，有些企業(yè)降幅明顯。

值得關(guān)注的是，新能源汽車(chē)的表現(xiàn)與車(chē)市整體走向大致相同：今年2月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成69.4萬(wàn)輛和76.5萬(wàn)輛，同比分別下降21.8%和14.2%，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量比重的42.4%；前2個(gè)月累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別完成173.5萬(wàn)輛和171萬(wàn)輛，同比分別下降8.8%和6.9%，占汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的比重為41.2%。

“‘兩新’政策實(shí)施兩年，效應(yīng)進(jìn)一步遞減，疊加購(gòu)置稅減半征收，對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的拉動(dòng)作用沒(méi)有2025年明顯?！标愂咳A表示，“兩新”政策調(diào)整，對(duì)價(jià)格較低的新能源汽車(chē)影響明顯。當(dāng)前，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)降幅明顯，這種情況導(dǎo)致新能源汽車(chē)滲透率有所下降。

市場(chǎng)復(fù)蘇有望

“今年3月份有22個(gè)工作日，相對(duì)2025年3月份的21個(gè)工作日多1天。由于春節(jié)假期后各行業(yè)快速轉(zhuǎn)入正常運(yùn)作，因此3月份環(huán)比產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)將較為迅猛。”崔東樹(shù)表示，隨著國(guó)家以舊換新政策的全面落地，市場(chǎng)淘汰更新和換購(gòu)更新的消費(fèi)潛力將會(huì)逐步釋放，有利于3月份車(chē)市逐步走強(qiáng)。

“今年，政策補(bǔ)貼、結(jié)構(gòu)優(yōu)化或?qū)⒊蔀榍藙?dòng)整體汽車(chē)市場(chǎng)繁榮、加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端化的關(guān)鍵因素。今年消費(fèi)品以舊換新補(bǔ)貼資金為2500億元，雖較2025年下降500億元，但另有1000億元財(cái)政金融協(xié)同促內(nèi)需的專(zhuān)項(xiàng)資金，通過(guò)貸款貼息、融資擔(dān)保可以降低居民購(gòu)車(chē)與車(chē)企融資成本，有效激發(fā)消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力，拓展內(nèi)需新空間?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。

“今年政府工作報(bào)告明確深入實(shí)施提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，其與促消費(fèi)政策并舉，激發(fā)居民消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力，推動(dòng)消費(fèi)持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，今年政府工作報(bào)告提出對(duì)內(nèi)打好政策‘組合拳’，加強(qiáng)宏觀政策逆周期調(diào)節(jié)；還提出深入整治‘內(nèi)卷’式競(jìng)爭(zhēng)，營(yíng)造良好市場(chǎng)生態(tài)?！标愂咳A認(rèn)為，伴隨著地方補(bǔ)貼細(xì)則的全面落地、春節(jié)車(chē)展促銷(xiāo)活動(dòng)啟動(dòng)，汽車(chē)新品陸續(xù)上市，有利于提振消費(fèi)信心，激發(fā)汽車(chē)市場(chǎng)活力，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康平穩(wěn)增長(zhǎng)。

“今年政府工作報(bào)告為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)定下穩(wěn)消費(fèi)、強(qiáng)升級(jí)、拓新域、優(yōu)秩序的總基調(diào)，明確以汽車(chē)等大宗消費(fèi)提振為抓手、以新質(zhì)生產(chǎn)力為主線(xiàn)、以高質(zhì)量發(fā)展為目標(biāo)，拉動(dòng)內(nèi)需?！贝迻|樹(shù)表示，今年政府工作報(bào)告圍繞以舊換新、人工智能+、低空經(jīng)濟(jì)、具身智能、綠色低碳、整治“內(nèi)卷”式競(jìng)爭(zhēng)等方向系統(tǒng)部署，既立足當(dāng)下穩(wěn)定汽車(chē)大盤(pán)、釋放內(nèi)需潛力，又著眼未來(lái)布局智能出行與汽車(chē)消費(fèi)新生態(tài)，為我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)提供清晰路徑與政策支撐。

“目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間。穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)是全面促進(jìn)消費(fèi)的重要內(nèi)容。隨著車(chē)市逐步進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，推動(dòng)汽車(chē)由購(gòu)買(mǎi)管理向使用管理轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步釋放汽車(chē)消費(fèi)潛力，地方政府作了很多工作，實(shí)現(xiàn)了短期內(nèi)有效拉動(dòng)消費(fèi)效果?！痹诖迻|樹(shù)看來(lái)，“提振消費(fèi)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)激發(fā)居民消費(fèi)內(nèi)生動(dòng)力和促消費(fèi)政策并舉”將有利于提振汽車(chē)市場(chǎng)。