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本報記者 劉琴

走進北京人形機器人創(chuàng)新中心中試驗證平臺（以下簡稱“北京人形中試驗證平臺”），AGV（自動導向車）小車從立體化倉庫搬運物料乘電梯送至生產線，組裝、測試等各工序協(xié)調配合，平均1小時可以完成一臺機器人的整機組裝。

該平臺作為北京市首個聚焦人形機器人領域的中試驗證平臺，于今年1月29日啟動，并于當日現(xiàn)場下線了第1000臺客戶定制化人形機器人樣機。這標志著曾停留在實驗室里的“未來機器人”，終于打通了走向千家萬戶的關鍵通道。

做專業(yè)“擺渡人”

人形機器人中試驗證平臺主要做什么？

“簡單地說，中試驗證平臺就是機器人從實驗室樣機變身量產商品的‘擺渡人’?！北本┤诵螜C器人創(chuàng)新中心中試驗證平臺負責人劉益彰在接受記者采訪時說，平臺可以為企業(yè)、高校、科研院所等機構提供試制打樣、性能工藝驗證、工藝優(yōu)化、功能模塊裝調、整機裝調、測試驗證等一站式服務。

據(jù)介紹，北京人形中試驗證平臺作為一個集“試制、驗證、優(yōu)化、測試”功能于一體的現(xiàn)代化產業(yè)服務平臺，構建了四大核心功能載體，包括小批量試制線、具身智能機器人生產示范線、具身智能機器人關節(jié)生產示范線及專業(yè)測試實驗室，可實現(xiàn)從核心部件到整機的全鏈路中試服務覆蓋。

此外，該平臺搭建起一體化數(shù)字化運維系統(tǒng)，通過統(tǒng)一主數(shù)據(jù)平臺與開放接口，打通信息流、物流與數(shù)據(jù)流的協(xié)同壁壘，構建起從原型驗證到小批量打樣的高效數(shù)字化中試體系，大幅度縮短技術迭代周期。

破解行業(yè)共性難題

當前，全球人形機器人產業(yè)正從研發(fā)快步走向場景落地與商業(yè)化探索的新階段。在這一進程中，創(chuàng)新鏈與產業(yè)鏈之間仍存在顯著的銜接斷點，導致許多優(yōu)秀的技術原型與設計，因缺乏專業(yè)化、標準化、高效率的中試環(huán)節(jié)，難以快速轉化為穩(wěn)定可靠、可批量制造的產品，制約了創(chuàng)新成果的產業(yè)化步伐。

湖北人形機器人創(chuàng)新中心首席運營官劉傳厚在接受記者采訪時介紹說，中試平臺能精準破解行業(yè)四大痛點：一是填補專業(yè)化中試服務空白，降低企業(yè)研發(fā)試制成本；二是建立標準化生產流程，保障產品一致性與可靠性；三是完善全鏈條測試體系，規(guī)避市場應用風險；四是沉淀全生命周期數(shù)據(jù)，形成“研發(fā)—中試—量產”迭代閉環(huán)。

劉傳厚表示，在量產端，中試平臺搭建示范產線驗證規(guī)?；a可行性，按“0-100臺原型打磨、100-1000臺產能驗證、1000臺以上定制化服務”分階段推進，還通過共享設備、技術賦能降低行業(yè)準入門檻，同時構建的量產標準和檢測體系，為大規(guī)模交付筑牢基礎，打通從技術到產能的關鍵橋梁。

人形機器人產業(yè)化，各地在建設中試驗證平臺時應注意哪些問題？劉傳厚表示，各地建設中試平臺首要避免同質化布局，需結合區(qū)域產業(yè)特色聚焦核心優(yōu)勢環(huán)節(jié)，同時杜絕重硬件輕運營，要以市場化思維搭建開放共享的服務體系。還需注重技術與產業(yè)協(xié)同，不能孤立建設，要聯(lián)動上下游企業(yè)、高校院所形成創(chuàng)新集群。

劉傳厚表示，要讓中試平臺發(fā)揮產業(yè)推動作用，一是堅持開放共享，向全產業(yè)鏈開放設備、技術和測試能力，尤其賦能初創(chuàng)企業(yè)和科研機構；二是構建標準化體系，推動形成通用的測試方法、生產工藝和質量指標，統(tǒng)一行業(yè)量產標準；三是強化數(shù)字化賦能，以數(shù)據(jù)貫通研發(fā)、生產、測試全流程，加速技術迭代和工藝優(yōu)化；四是深化產學研用協(xié)同，承接國家研發(fā)任務，推動核心技術攻關和場景化應用落地，實現(xiàn)從技術驗證到產業(yè)落地的全鏈條支撐。

（受訪者供圖）