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當(dāng)前，適逢全球自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)從封閉場(chǎng)景向城市主干網(wǎng)跨越的關(guān)鍵期，技術(shù)協(xié)同與生態(tài)共建成為行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。在1月初的中韓商務(wù)論壇上，中韓雙方共簽署32份合作文件，自動(dòng)駕駛成為重點(diǎn)合作領(lǐng)域。同時(shí)，韓國(guó)提出《提升自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力計(jì)劃》，目標(biāo)是2027年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化，躋身全球自動(dòng)駕駛前三，并將光州指定為韓國(guó)首個(gè)“自動(dòng)駕駛實(shí)證城市”，全面推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及服務(wù)落地。

在此背景下，近日，中國(guó)自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸企業(yè)蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司（MOGOX）（以下簡(jiǎn)稱“蘑菇車聯(lián)”）與韓國(guó)全球科技和電子領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)LG電子達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞自動(dòng)駕駛車輛部署與運(yùn)營(yíng)、數(shù)字道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及城市智能治理等領(lǐng)域加強(qiáng)業(yè)務(wù)協(xié)同與合作，聯(lián)合拓展中韓及全球自動(dòng)駕駛市場(chǎng)。

此次戰(zhàn)略合作契合了中韓兩國(guó)在人工智能、自動(dòng)駕駛等戰(zhàn)略性新興領(lǐng)域的合作共識(shí)。蘑菇車聯(lián)將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，聯(lián)合autonoma等生態(tài)伙伴全面整合技術(shù)能力與市場(chǎng)資源，深度對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)需求，為自動(dòng)駕駛技術(shù)深度融入海外交通體系提供可復(fù)制、可推廣的實(shí)踐樣本，為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的全球化合作貢獻(xiàn)“中國(guó)方案”。

據(jù)記者了解，這是繼蘑菇車聯(lián)（MOGOX）與比亞迪和MKX Technologies、autonoma組成的聯(lián)合體獨(dú)家中標(biāo)新加坡官方首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士項(xiàng)目后，蘑菇車聯(lián)在海外市場(chǎng)的又一次重要突破，這標(biāo)志著中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)在全球高密度城市的落地版圖持續(xù)擴(kuò)容。

此次合作，蘑菇車聯(lián)將延續(xù)在海外公共交通領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步強(qiáng)化在前裝量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士、視覺(jué)與固態(tài)激光雷達(dá)融合方案、端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等方面的技術(shù)和產(chǎn)品能力，借助海外多元交通場(chǎng)景完成技術(shù)與商業(yè)的閉環(huán)驗(yàn)證。

作為全球領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛?cè)珬＜夹g(shù)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)提供商，蘑菇車聯(lián)通過(guò)“前裝量產(chǎn)+視覺(jué)與固態(tài)激光雷達(dá)融合”技術(shù)路線，顯著提升了系統(tǒng)的一致性與可靠性，使目標(biāo)感知距離提升超50%，漏檢率/誤檢率下降70%，接管率降低兩個(gè)數(shù)量級(jí)，且大幅降低了研發(fā)與硬件成本，為自動(dòng)駕駛巴士規(guī)?；涞氐於▓?jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其自研的新一代端到端自動(dòng)駕駛系統(tǒng)MOGO AutoPilot，融合MogoMind物理世界多模態(tài)大模型，通過(guò)海量真實(shí)路況數(shù)據(jù)訓(xùn)練，能夠模擬人類司機(jī)的駕駛邏輯，在復(fù)雜場(chǎng)景中快速生成最優(yōu)駕駛決策。

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