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? 本報(bào)記者 李爭粉

當(dāng)前，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)全球化步伐正在加速。

火石創(chuàng)造科技有限公司（以下簡稱“火石創(chuàng)造”）近日發(fā)布的《2025年1-11月我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)出口數(shù)據(jù)報(bào)告》（以下簡稱“報(bào)告”）顯示，2025年前11個(gè)月，我國無人駕駛航空器出口金額已突破203億元，遠(yuǎn)超預(yù)期目標(biāo)。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)也印證了這一增長態(tài)勢：2025年1-10月，我國無人駕駛航空器出口數(shù)量為390.39萬架，相比2024年同期增長115.62萬架，同比增長42.1%；出口金額為24.64億美元，相比2024年同期增長7.28億美元，同比增長41.9%。

行業(yè)專家表示，在全球低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮中，中國無人機(jī)正從單一產(chǎn)品輸出向“技術(shù)+標(biāo)準(zhǔn)+生態(tài)”綜合輸出全面升級。

“小而美”無人機(jī)受歡迎

在2025年11月舉行的2025年迪拜航展上，中國聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)（以下簡稱“聯(lián)合飛機(jī)”）一舉拿下阿聯(lián)酋、韓國等國低空物流、醫(yī)療配送、農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域共計(jì)1600架工業(yè)級無人機(jī)訂單，這是我國企業(yè)在迪拜航展收獲的最大一筆訂單。

2025年12月，在印尼雅加達(dá)舉行的“有福之州”中印尼經(jīng)貿(mào)交流暨“兩國雙園”對接會(huì)上，中國福建福睿旺科技有限公司與印尼巴厘島萬象森林簽署了價(jià)值1億元的無人機(jī)出口合同。

這些僅僅是我國無人機(jī)“出海”的縮影。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅2025年10月，我國無人駕駛航空器出口數(shù)量為61.50萬架。

火石創(chuàng)造副總裁程東博表示，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位并非局限于消費(fèi)級市場，同樣體現(xiàn)在工業(yè)級、農(nóng)業(yè)級以及特種無人機(jī)領(lǐng)域。這得益于產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)勢，也源于企業(yè)持續(xù)研發(fā)投入帶來的高性價(jià)比與可靠品質(zhì)。伴隨全球低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，中國無人機(jī)已成為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要標(biāo)桿之一。

報(bào)告顯示，從無人機(jī)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，最大起飛重量超過250克但不超過7000克的無人機(jī)的出口金額最高，達(dá)到121.62億元，占比總金額近60%。

程東博表示，這種“小而美”的無人機(jī)之所以成為“出海”主力軍，源于其精準(zhǔn)契合全球市場需求——覆蓋航拍、巡檢、測繪、農(nóng)業(yè)噴灑等主流應(yīng)用場景，多數(shù)國家監(jiān)管政策友好，無需復(fù)雜適航認(rèn)證，同時(shí)兼顧中小企業(yè)與個(gè)人用戶的使用需求，憑借規(guī)模化生產(chǎn)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)極具競爭力的價(jià)格定位。

多元化“出海”提速

我國無人機(jī)“出?！敝凡⒎且环L(fēng)順。

近日，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）以“國家安全”為由，將中國企業(yè)大疆等所有美國企業(yè)以外制造的無人機(jī)及零部件列入“受管制清單”，禁止新型產(chǎn)品對美國出口和銷售。這一舉措不僅沖擊了中國高端無人機(jī)在美國市場的拓展，更可能引發(fā)部分西方國家跟進(jìn)，形成“安全壁壘”多米諾效應(yīng)。

面對復(fù)雜的國際環(huán)境，我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)沒有停滯不前，而是以多元化策略主動(dòng)破局。

在中東地區(qū)市場，我國聯(lián)合飛機(jī)的TD550大型無人機(jī)憑借640千克最大起飛重量、200千克有效載荷的性能優(yōu)勢，成功解決了當(dāng)?shù)爻邔咏ㄖ臏缁痣y題。

在“一帶一路”共建國家，中國企業(yè)新疆天域航通的鴻雁（HY100）大型固定翼無人機(jī)實(shí)現(xiàn)海外銷售“零”的突破，與印度尼西亞、哈薩克斯坦等國家達(dá)成多項(xiàng)采購協(xié)議，訂單金額超10億元。

此外，中國企業(yè)濟(jì)南北極鷗航空科技則計(jì)劃通過技術(shù)入股方式，在哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、南非等國家成立合資公司，利用當(dāng)?shù)貜S房開展生產(chǎn)，服務(wù)區(qū)域植保、運(yùn)輸?shù)刃枨蟆?/p>

“無人機(jī)產(chǎn)業(yè)出口受阻倒逼中國企業(yè)重新規(guī)劃全球戰(zhàn)略，提速市場多元化步伐。”程東博表示，在頂層設(shè)計(jì)層面，需借助AI工具做好產(chǎn)業(yè)鏈分析，推進(jìn)飛行控制、圖像傳輸、芯片等關(guān)鍵部件自主化，增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性；市場布局上，應(yīng)持續(xù)聚焦東南亞、中東、拉美、非洲等區(qū)域，把握這些地區(qū)對高性價(jià)比無人機(jī)的旺盛需求；合規(guī)建設(shè)方面，需建立覆蓋出口管制、數(shù)據(jù)隱私、網(wǎng)絡(luò)安全的全球合規(guī)框架，提前應(yīng)對地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。

“企業(yè)可以通過開源部分代碼、發(fā)布公開報(bào)告等方式提升透明度，大疆推出的‘政企版’無人機(jī)就是很好的實(shí)踐范例。”程東博說。

標(biāo)準(zhǔn)制定關(guān)乎國際話語權(quán)

標(biāo)準(zhǔn)制定話語權(quán)的爭奪，成為我國無人機(jī)“出?！钡闹匾黄瓶?。

截至2025年5月，我國已主導(dǎo)或聯(lián)合主導(dǎo)制定并發(fā)布無人機(jī)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)13項(xiàng)（主導(dǎo)12項(xiàng)，聯(lián)合主導(dǎo)1項(xiàng)），正在編制國際標(biāo)準(zhǔn)5項(xiàng)。

“從長遠(yuǎn)發(fā)展看，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新仍是核心驅(qū)動(dòng)力。”程東博表示，隨著人工智能（AI）、5G、邊緣計(jì)算等技術(shù)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)深度融合，“小而美”的產(chǎn)品將進(jìn)一步向智能化、模塊化升級，成為全球數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。

“產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同‘出?！蔀樵鰪?qiáng)國際競爭力的關(guān)鍵舉措。”行業(yè)專家表示，目前，我國已形成從上游超輕材料、高密度電池，到中游整機(jī)制造，再到下游應(yīng)用服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在此基礎(chǔ)上，國家還要鼓勵(lì)整機(jī)廠商與電池、電機(jī)、飛控、軟件等上下游企業(yè)聯(lián)合“出海”，打造“中國無人機(jī)生態(tài)”整體品牌，有效降低單一企業(yè)面臨的海外制裁和反壟斷風(fēng)險(xiǎn)。