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進(jìn)入4月，鐵路防洪防汛進(jìn)入關(guān)鍵階段。中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司贛州工務(wù)段針對(duì)贛南山區(qū)點(diǎn)多線長、汛期降雨集中的實(shí)際，推進(jìn)科技創(chuàng)新，打造“安控云平臺(tái)”智慧防洪體系，優(yōu)化雨中、雨后巡查盯控模式，用數(shù)字化手段為鐵路運(yùn)輸安全筑起堅(jiān)實(shí)屏障。

依托“安控云平臺(tái)”，該段安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心工作人員只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，便能完成雨后巡查任務(wù)的一鍵派發(fā)，并在大屏上同步觀察到一線巡查人員的作業(yè)軌跡與任務(wù)進(jìn)度，從任務(wù)發(fā)布到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行再到結(jié)果反饋，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全流程閉環(huán)管理。

這一模式徹底改變了以往巡查任務(wù)靠電話通知、人工盯控的傳統(tǒng)方式，“現(xiàn)在誰去、走到哪、有沒有漏巡，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)監(jiān)控記錄，管控更精準(zhǔn)，盯控人員工作量也減輕不少?！痹摱伟踩a(chǎn)調(diào)度指揮中心主任劉青松介紹。

針對(duì)雨中巡查定位不準(zhǔn)、易出現(xiàn)漏巡等管控難點(diǎn)，該段針對(duì)性研發(fā)出巡查超時(shí)報(bào)警、停留提醒、區(qū)段覆蓋精度核查及差異化結(jié)束巡查計(jì)時(shí)4項(xiàng)功能；同時(shí)搭建起“安控云平臺(tái)”與手機(jī)終端的實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)體系，一線巡查人員通過手機(jī)即可接收清晰的任務(wù)清單。巡查區(qū)間、完成時(shí)限、重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)等在手機(jī)上一目了然，出巡是否及時(shí)、巡查是否到位也均有實(shí)時(shí)提醒，讓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更具針對(duì)性和規(guī)范性。

針對(duì)雨后設(shè)備檢查，該段依托云平臺(tái)，建立了規(guī)范化的管理制度。工作人員只需在系統(tǒng)中輸入檢查區(qū)間、設(shè)定完成期限，平臺(tái)便會(huì)自動(dòng)跟蹤各工區(qū)班組的檢查進(jìn)度與完成情況，逾期未完成的自動(dòng)推送預(yù)警，確保雨后隱患排查不落下一處。

（羅軍 攝）