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2月28日上午，由中交公路規(guī)劃設計院有限公司主持設計的世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋——廣西蒼容潯江大橋正式通車。
蒼容潯江大橋主橋采用主跨2×520米三塔空間纜鋼箱梁懸索橋方案，主纜跨徑布置為“153米+2×520米+210米”，索塔采用獨具特色的中央塔造型，塔高108.9米。設計中，中交公規(guī)院設計團隊立足復雜水文地質(zhì)條件、航道通行以及航空限高等需求，以原創(chuàng)技術(shù)攻克多項行業(yè)難題，樹立大跨徑懸索橋設計新標桿。
大橋總設計師、中交公規(guī)院專業(yè)總監(jiān)吳明遠介紹，該項目設計實現(xiàn)多項關(guān)鍵創(chuàng)新。大橋分體鋼箱梁首次應用新型“紊流制振”風嘴，在大幅提升橋梁抗風穩(wěn)定性的同時，節(jié)約鋼材用量、降低后期運維難度；吊索采用兩段式結(jié)構(gòu)，可靈活適配施工與全生命周期運營階段的雙向轉(zhuǎn)動需求；錨碇基礎創(chuàng)新采用“大直徑樁基+銑接頭”的新型方案，真正實現(xiàn)錨碇基礎施工免開挖，累計減少挖方量4.8萬立方米，節(jié)省混凝土3.6萬立方米，實現(xiàn)綠色低碳施工。
大橋通車后將進一步完善區(qū)域高速公路網(wǎng)絡，暢通桂東地區(qū)經(jīng)濟脈絡，為服務珠江—西江經(jīng)濟帶建設、推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。
（受訪單位供圖）
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