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4月8日9時(shí)，一道“空中長(zhǎng)虹”橫亙冀南大地——河北邯鄲北倉(cāng)路立交橋主橋如期通車。作為我國(guó)首座單索面矮塔曲面菱形塔身斜拉橋，該橋成功跨越京廣鐵路等三大國(guó)家級(jí)交通干線，徹底終結(jié)了邯鄲北部“斷頭路”的歷史困局，為冀南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

該橋橫穿南北鐵路大動(dòng)脈京廣鐵路，日均134對(duì)列車曾將北倉(cāng)路長(zhǎng)期割裂，市民“隔路相望、繞道而行”。主橋通車后，北倉(cāng)路實(shí)現(xiàn)下穿京港澳高速、京廣高鐵、京廣鐵路，串聯(lián)復(fù)興區(qū)、叢臺(tái)區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)三大核心板塊，完善了邯鄲“五縱五橫”城市路網(wǎng)體系。

據(jù)中鐵六局建設(shè)者介紹，這一斜拉轉(zhuǎn)體橋施工難度極大：32米高的曲面菱形塔身需“直插云霄”，15000噸的龐大橋體要在高空完成毫米級(jí)精度轉(zhuǎn)體?！斑@對(duì)施工工藝和調(diào)度能力是極大考驗(yàn)?！表?xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前精準(zhǔn)研判難點(diǎn)，抽調(diào)骨干優(yōu)化方案，將行業(yè)難題轉(zhuǎn)化為“匠心之作”，施工精度與技術(shù)水平均達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。

主橋通車為邯鄲西部居民帶來(lái)出行方式的根本性變革。受京廣鐵路阻隔，復(fù)興區(qū)等西部片區(qū)居民跨區(qū)出行長(zhǎng)期擁堵。如今，主橋開(kāi)辟“快速通道”，復(fù)興區(qū)與叢臺(tái)區(qū)實(shí)現(xiàn)5分鐘直達(dá)。尤其是西部縣域往來(lái)邯鄲東站的群眾，以往繞行需約1小時(shí)，現(xiàn)經(jīng)主橋直達(dá)可縮短20至30分鐘，大幅提升出行效率，讓群眾共享城市發(fā)展成果。

該橋的建成，不僅是邯鄲?ài)`行城市擴(kuò)容提質(zhì)戰(zhàn)略的標(biāo)志性成果，更為冀南中心城市集聚人流、物流、資金流筑牢了交通根基。

（受訪單位供圖）