汽車制造業(yè)用電量同比增長23.98%,傳統(tǒng)高耗能制造業(yè)用電量同比下降3.56%,深圳南山區(qū)度電產(chǎn)值突破75元……2025年,一連串電力數(shù)據(jù)清晰勾勒出深圳這座超大城市在高質(zhì)量發(fā)展道路上“向新、向綠、向智能”的深刻轉(zhuǎn)型。
1.8微米沖壓精度、100%自動化焊裝、52秒下線一臺中大型SUV的總裝效率……走進(jìn)比亞迪深汕工業(yè)園,生產(chǎn)線上的新能源汽車源源不斷下線。2025年,深圳全市汽車制造業(yè)用電量增長近24%,與之對應(yīng)的是,比亞迪全年累計銷售新能源汽車460.2萬輛,增長7.73%;純電動車型累計銷量達(dá)225.67萬輛,增長27.86%。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為驅(qū)動深圳經(jīng)濟(jì)增長的最強(qiáng)引擎之一。2025年,深圳汽車制造業(yè)用電量增速遠(yuǎn)超工業(yè)整體水平,背后正是比亞迪等龍頭企業(yè)產(chǎn)能的持續(xù)釋放與全球市場的快速拓展。南方電網(wǎng)深圳供電局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2025年,深圳全社會用電量達(dá)1272.15億千瓦時,增長4.71%。其中,第二產(chǎn)業(yè)用電量增長2.28%,第三產(chǎn)業(yè)用電量增長7.24%。
不止于汽車,深圳“20+8”產(chǎn)業(yè)集群戰(zhàn)略正全面開花。2025年,醫(yī)藥制造業(yè)、計算機(jī)通信設(shè)備制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)用電量分別增長6.57%、8.87%和9.20%。“‘十四五’時期,深圳新建的65座110千伏及以上變電站中,近四成直接配套‘20+8’產(chǎn)業(yè)集群?!蹦戏诫娋W(wǎng)深圳供電局市場部相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
與此同時,綠色消費與綠色基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)同步提速。走進(jìn)蓮花山超級充電站,站內(nèi)近千平的光伏車棚能就地將太陽能轉(zhuǎn)化的綠色能源用于電動汽車充電,這里有4臺最大功率600千瓦充放電能力的超充樁,最快能以“一秒一公里”的速度充電。“充電20分鐘左右,續(xù)航近500公里,半個多月補(bǔ)一次電,足夠我上下班通勤和周末周邊游?!笔忻駥O先生說。
如果說“向新”是方向,“向綠”是底色,那么“向智能”則是深圳面向未來的核心競爭力。2025年,深圳信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)用電量同比增長27.07%;深圳市全市的數(shù)據(jù)中心用電量達(dá)34.54億千瓦時,增長14.92%,占第三產(chǎn)業(yè)用電量7.39%,與區(qū)域數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展及算力基礎(chǔ)設(shè)施超前布局的整體趨勢一致。中國(深圳)綜合開發(fā)研究院常務(wù)副院長郭萬達(dá)表示,南山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實踐表明,以科技創(chuàng)新突破資源的瓶頸和限制,凸顯新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)勁動能,折射我國經(jīng)濟(jì)的廣闊前景、巨大潛力。
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