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“上九天攬?jiān)隆钡那旰教熨碓?，正在商業(yè)航天的蓬勃發(fā)展中照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，面向大眾的太空旅游，已不再是遙遠(yuǎn)的想象。2026年伊始，國(guó)內(nèi)商業(yè)載人飛船領(lǐng)域的引領(lǐng)者北京穿越者載人航天科技有限公司成功完成了全尺寸試驗(yàn)艙著陸緩沖試驗(yàn)，隨后舉辦“太空旅游全球發(fā)布會(huì)”并正式官宣，力爭(zhēng)在2028年前后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)可重復(fù)使用載人飛船“穿越者壹號(hào)”的亞軌道飛行。截至目前，已有20余人預(yù)訂“穿越者壹號(hào)（CYZ1）”船票，這一消息迅速點(diǎn)燃了公眾對(duì)太空探索的熱情，也讓中國(guó)商業(yè)航天邁向大眾時(shí)代的步伐愈發(fā)清晰。

圖為穿越者壹號(hào)載人飛船全尺寸試驗(yàn)艙著陸緩沖綜合驗(yàn)證試驗(yàn)（受訪者提供）

對(duì)此，新華網(wǎng)專訪穿越者研發(fā)管理部總經(jīng)理陳旭，從行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)準(zhǔn)備、參與門(mén)檻設(shè)置到未來(lái)發(fā)展布局，全方位解讀中國(guó)商業(yè)載人航天的發(fā)展密碼，探尋大眾太空旅游的實(shí)現(xiàn)之路。

中國(guó)商業(yè)航天迎關(guān)鍵發(fā)展期 從技術(shù)驅(qū)動(dòng)到需求拉動(dòng)

過(guò)去一年，商業(yè)航天在技術(shù)突破、火箭發(fā)射頻次、在軌衛(wèi)星數(shù)量等方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步，而國(guó)家的戰(zhàn)略引領(lǐng)和支持，是中國(guó)商業(yè)航天得以蓬勃發(fā)展的根本保障。2025年國(guó)家航天局商業(yè)航天司的成立及《推進(jìn)商業(yè)航天高質(zhì)量安全發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2025—2027年）》的印發(fā)，明確了對(duì)太空旅游等新業(yè)態(tài)的支持，將商業(yè)航天從未來(lái)產(chǎn)業(yè)正式提升為我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，為行業(yè)發(fā)展劃定了清晰路徑。

在陳旭看來(lái)，商業(yè)航天在當(dāng)前階段不再局限于單一的技術(shù)突破，而是向“技術(shù)+運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，從“單點(diǎn)突破”走向“體系協(xié)同”，以載人航天為代表的To C賽道成為行業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向大眾服務(wù)領(lǐng)域延伸。

作為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的“硬件基石”，上游基礎(chǔ)支撐層涵蓋火箭、飛船、發(fā)射場(chǎng)等核心裝備與設(shè)施提供商，其發(fā)展水平直接決定著行業(yè)的整體實(shí)力，現(xiàn)階段該領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，同時(shí)也存在亟待解決的短板。

優(yōu)勢(shì)方面，上游產(chǎn)業(yè)鏈依托中國(guó)載人航天工程三十余年深厚積淀，擁有成熟的航天工程體系、頂尖的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)和豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為商業(yè)航天的技術(shù)轉(zhuǎn)化提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。同時(shí)形成“國(guó)家隊(duì)+商業(yè)隊(duì)”互補(bǔ)格局，航天科技、航天科工等龍頭企業(yè)引領(lǐng)技術(shù)，藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力等商業(yè)公司創(chuàng)新探索，疊加發(fā)射場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施向商業(yè)航天開(kāi)放，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供雙重動(dòng)力。

2025年6月，在中國(guó)宇航學(xué)會(huì)的指導(dǎo)下，穿越者在海南文昌主辦了“中國(guó)商業(yè)載人航天船箭場(chǎng)技術(shù)對(duì)接研討會(huì)”，創(chuàng)新提出“船箭接口通用化”倡議，推動(dòng)形成以載人飛船為總體，火箭按“競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)”機(jī)制參與協(xié)作的產(chǎn)業(yè)模式，倡導(dǎo)“多家合作、生態(tài)共贏”。來(lái)自航天科技、航天科工等體系內(nèi)單位，以及藍(lán)箭航天、星河動(dòng)力、中科宇航等十余家頭部商業(yè)火箭公司積極響應(yīng)并簽署了合作意向。

“公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)傳承了國(guó)家載人航天的系統(tǒng)工程經(jīng)驗(yàn)，具備從總體設(shè)計(jì)到試驗(yàn)驗(yàn)證的全鏈條研制能力。”陳旭說(shuō)。

我國(guó)商業(yè)航天歷經(jīng)十年發(fā)展，已在火箭、衛(wèi)星等領(lǐng)域形成技術(shù)積累，但產(chǎn)業(yè)仍面臨關(guān)鍵瓶頸：缺乏規(guī)模化、可持續(xù)的商業(yè)需求。產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)期良性發(fā)展，亟待一個(gè)能夠牽引技術(shù)轉(zhuǎn)化、帶動(dòng)全鏈增長(zhǎng)的價(jià)值出口。商業(yè)載人航天正是這一戰(zhàn)略突破口：作為商業(yè)航天中唯一面向消費(fèi)端（To C）的標(biāo)志性工程，載人航天可直接為上游火箭研制、發(fā)射服務(wù)等環(huán)節(jié)創(chuàng)造確定性的規(guī)模市場(chǎng)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入“需求—供給—升級(jí)”的自循環(huán)。目前，全球商業(yè)載人航天已從技術(shù)驗(yàn)證邁入規(guī)?；\(yùn)營(yíng)階段，SpaceX、藍(lán)色起源等企業(yè)已累計(jì)將超百名非職業(yè)航天員送入太空。隨著技術(shù)成熟與成本下行，太空旅游正朝消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)演進(jìn)，未來(lái)全球市場(chǎng)規(guī)?？蛇_(dá)萬(wàn)億元。

技術(shù)護(hù)航太空旅游 親民門(mén)檻觸手可及

太空旅游并非簡(jiǎn)單的“把人送入太空”，而是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域、多系統(tǒng)的復(fù)雜工程，對(duì)技術(shù)研發(fā)能力提出了極高要求。

作為太空旅游的核心載體，載人飛船的研制是企業(yè)技術(shù)攻關(guān)的重中之重。陳旭表示，穿越者公司將安全性、體驗(yàn)性與經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一作為技術(shù)研發(fā)的核心準(zhǔn)則，圍繞載人飛行全流程構(gòu)建了三大核心技術(shù)體系，成為太空旅游落地的關(guān)鍵支撐。

首先是全流程安全保障技術(shù)，涵蓋發(fā)射、在軌、返回三個(gè)階段，打造“可往返的生命方舟”。發(fā)射階段，配備專屬的逃逸系統(tǒng)，火箭發(fā)生故障時(shí)可在毫秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)船箭分離，且逃逸發(fā)動(dòng)機(jī)與返回艙分艙設(shè)計(jì)，確?！拔＜皶r(shí)刻逃得掉”；在軌階段，依托環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)和人因工程系統(tǒng)，前者精準(zhǔn)調(diào)控艙內(nèi)溫度、濕度、氣壓，凈化空氣，成為飛船的“生命肺”，后者通過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)艙內(nèi)光線、聲音、布局，緩解乘客心理壓力，實(shí)現(xiàn)“短暫旅途體驗(yàn)好”；返回階段，飛船憑借良好的氣動(dòng)外形抵御大氣層的高溫、過(guò)載考驗(yàn)，通過(guò)傘降減速和“云感著陸”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“穿越之旅回得穩(wěn)”。

陳旭介紹，這次著陸緩沖試驗(yàn)技術(shù)路線是在安全性的基礎(chǔ)上，綜合權(quán)衡了體驗(yàn)性和經(jīng)濟(jì)性的創(chuàng)新選擇。傳統(tǒng)飛船最大瞬時(shí)過(guò)載沖擊可達(dá)到20g，但這次實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)＜5g，超出了預(yù)期，差不多接近飛機(jī)著陸時(shí)的沖擊?！敖衲晔俏覀兒诵姆窒到y(tǒng)‘地面試驗(yàn)驗(yàn)證年’，著陸緩沖只是其中一項(xiàng)，接下來(lái)，我們將陸續(xù)對(duì)逃逸系統(tǒng)、分離系統(tǒng)、生命保障系統(tǒng)、回收系統(tǒng)等所有其他核心系統(tǒng)，開(kāi)展全面的專項(xiàng)試驗(yàn)。只有在所有地面試驗(yàn)都圓滿成功，并遵循‘從低空到高空、從無(wú)人到有人’的漸進(jìn)式路徑，完成后續(xù)的無(wú)人飛行驗(yàn)證，并最終通過(guò)國(guó)家全部嚴(yán)格的評(píng)審程序后，我們才會(huì)審慎地推進(jìn)載人飛行?！?/p>

其次是可重復(fù)使用技術(shù)，陳旭提到，研制的國(guó)產(chǎn)可重復(fù)使用載人飛船“穿越者壹號(hào)”，在設(shè)計(jì)源頭就以至少執(zhí)行10次任務(wù)為目標(biāo)，對(duì)結(jié)構(gòu)、熱防護(hù)、推進(jìn)等各分系統(tǒng)進(jìn)行耐久性設(shè)計(jì)，通過(guò)深度模塊化設(shè)計(jì)與智能健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)飛船的高效維護(hù)、多次復(fù)飛，為太空旅游的經(jīng)濟(jì)性奠定基礎(chǔ)。

此外，企業(yè)還需構(gòu)建端到端的服務(wù)生態(tài)技術(shù)體系，涵蓋前端醫(yī)學(xué)篩查、航天培訓(xùn)，中端發(fā)射回收、地面保障，后端體驗(yàn)服務(wù)的全流程技術(shù)支撐，同時(shí)推動(dòng)船箭接口通用化，實(shí)現(xiàn)船箭協(xié)同，保障發(fā)射的穩(wěn)定性和韌性。

針對(duì)社會(huì)最關(guān)心的參與門(mén)檻和安全問(wèn)題，陳旭告訴記者，亞軌道太空旅游的參與者無(wú)需像專業(yè)航天員那樣經(jīng)歷長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的嚴(yán)苛訓(xùn)練，其身體要求和訓(xùn)練體系均以“安全、可及、賦能”為核心，讓大眾能夠輕松適應(yīng)。

身體要求上，在通過(guò)專項(xiàng)醫(yī)學(xué)篩查排除心腦血管等重大風(fēng)險(xiǎn)，具備基本前庭和心血管調(diào)節(jié)能力（可通過(guò)訓(xùn)練強(qiáng)化），且無(wú)運(yùn)動(dòng)功能障礙、能自主完成艙內(nèi)基礎(chǔ)動(dòng)作即可，契合普通健康人群的身體條件。訓(xùn)練體系則設(shè)計(jì)為短期的系統(tǒng)化課程，核心是培養(yǎng)“合格的太空游客”而非淘汰，包含航天理論學(xué)習(xí)、體能鍛煉、心理素質(zhì)訓(xùn)練、航天環(huán)境適應(yīng)性訓(xùn)練、飛行程序與操作訓(xùn)練五大模塊，未通過(guò)者可補(bǔ)訓(xùn)直至達(dá)標(biāo)，確保參與者從容享受太空之旅。

在亞軌道飛行首批旅客名單確認(rèn)之初，曾迅速引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議，陳旭表示，“我們首批太空游客并非以職業(yè)、年齡或身份設(shè)限，而是看重探索未知的勇氣，同時(shí)也展示出現(xiàn)代商業(yè)載人航天技術(shù)具備服務(wù)廣泛人群的可靠性與包容性，而這種包容性并非偶然，而是技術(shù)路線的必然結(jié)果，這正是企業(yè)‘太空向所有敢夢(mèng)者敞開(kāi)’核心理念的體現(xiàn)?！?/p>

此外，穿越者公司還推出了“萬(wàn)物上太空”計(jì)劃，讓無(wú)法親身飛行的大眾可寄送物品、寄托心愿，通過(guò)專屬太空認(rèn)證，實(shí)現(xiàn)“愛(ài)與夢(mèng)想先行”的全民參與。

圖為穿越者首批太空游客

擘畫(huà)航天發(fā)展新藍(lán)圖 從太空旅游到全民探索

談到企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向，陳旭表示，公司以太空旅游為起點(diǎn)，致力于持續(xù)推動(dòng)太空探索的全民化。記者了解到，穿越者并非將亞軌道太空旅游作為唯一發(fā)展方向，而是以可重復(fù)使用載人飛船這一硬科技為核心，以太空旅游為先導(dǎo)IP，構(gòu)建覆蓋近地空間并逐步走向深空的、技術(shù)驅(qū)動(dòng)與生態(tài)運(yùn)營(yíng)并重的“航天+”體系。

對(duì)此，公司制定了清晰的“三步走”技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，目標(biāo)是2028年前后開(kāi)啟亞軌道飛行；爭(zhēng)取2032年左右實(shí)現(xiàn)近地軌道駐留，開(kāi)展對(duì)接太空酒店、全球1小時(shí)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)洲際運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)；以及計(jì)劃2038年左右開(kāi)啟深空探測(cè)，探索月球、火星并打造地月經(jīng)濟(jì)圈，每一步都以夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)為前提，穩(wěn)健拓展人類的太空活動(dòng)疆域。

從商業(yè)航天的整體發(fā)展來(lái)看，未來(lái)的太空探索將實(shí)現(xiàn)從短暫的“太空旅游”向常態(tài)化的“太空生活”與“太空工作”的跨越，從“地球經(jīng)濟(jì)”向“太空經(jīng)濟(jì)”的轉(zhuǎn)型。而實(shí)現(xiàn)行業(yè)這一轉(zhuǎn)型需要兩大根本支撐，一是構(gòu)建低成本、高頻次、航班化的天地往返運(yùn)輸能力，二是在軌道上建設(shè)可長(zhǎng)期居住、工作的商業(yè)空間站與研發(fā)平臺(tái)，并逐步將人類活動(dòng)范圍拓展至地月空間，最終催生全新的太空經(jīng)濟(jì)圈。

商業(yè)航天的發(fā)展，正讓太空探索從專業(yè)領(lǐng)域走向全民參與。以太空旅游為起點(diǎn)，中國(guó)商業(yè)航天正沿著技術(shù)突破、體系協(xié)同、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的路徑穩(wěn)步前行，從亞軌道飛行到近地軌道運(yùn)營(yíng)，再到地月經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建，一步步拓展人類太空活動(dòng)的邊界。未來(lái)，隨著可重復(fù)使用技術(shù)成熟、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同完善，疊加“耐心資本、科學(xué)規(guī)則、公眾信心”的生態(tài)支撐，商業(yè)航天將實(shí)現(xiàn)從太空旅游到太空經(jīng)濟(jì)的跨越，成為撬動(dòng)科技進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的新引擎，也讓中國(guó)在全球商業(yè)航天發(fā)展中走出特色之路。