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歷時160天、航程3.4萬余海里，中國第42次南極考察隊圓滿完成各項任務(wù)，“雪龍”號于4月9日順利返航。記者從自然資源部當(dāng)天舉行的新聞通氣會上獲悉，本次考察規(guī)模創(chuàng)歷史新高，在秦嶺站業(yè)務(wù)化運行、冰蓋熱水鉆探、國產(chǎn)裝備應(yīng)用、南大洋生態(tài)調(diào)查、航空保障能力等方面取得多項重大突破。

圖為“雪龍”號極地考察船。自然資源部供圖

秦嶺站正式轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)化運行

國家海洋局極地考察辦公室副主任、總工程師龍威介紹，此次考察由來自國內(nèi)外125家單位的550名隊員組成，考察人員規(guī)模、常規(guī)物資量和任務(wù)量等再創(chuàng)新高。

“考察隊克服復(fù)雜冰情、惡劣海況、大風(fēng)和低溫等多重困難”，龍威表示，按照考察計劃，圓滿完成南極半島海域、宇航員海和阿蒙森海等重點海域61個站位綜合調(diào)查和14套潛標(biāo)收放，完成三個越冬考察站、航空和南極內(nèi)陸多項調(diào)查監(jiān)測、工程建設(shè)、物資補給和人員運送，共支撐45項國家五大類科技計劃項目現(xiàn)場實施。

我國第五座南極考察站——秦嶺站迎來重要節(jié)點，成為這次科考成果的一大亮點。龍威介紹，秦嶺站清潔能源微電網(wǎng)系統(tǒng)、智能化及通訊系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、科研觀測棟、實驗室等核心設(shè)施已全面建成投用，正式由配套設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)化調(diào)查監(jiān)測科研運行階段。這標(biāo)志著我國南極考察站點的功能體系趨于完備，為長期、穩(wěn)定的極地科學(xué)研究提供了堅實保障。

熱水鉆探創(chuàng)3413米國際最深紀錄

在東南極我國自主命名的麒麟冰下湖區(qū)域，考察隊成功實施我國首次南極冰層熱水鉆探試驗，鉆深達3413米，一舉刷新國際極地?zé)崴@探2540米的最深紀錄。中國第42次南極考察隊領(lǐng)隊兼首席科學(xué)家魏福海指出，這一突破標(biāo)志著我國具備了在90%以上南極冰蓋和全部北極冰蓋開展深部鉆探研究的能力。

魏福海介紹，此次試驗突破了極地?zé)崴@耐低溫、外源污染物控制、大深度軟管高精度控制等關(guān)鍵核心技術(shù)，實現(xiàn)了高效、穩(wěn)定、清潔鉆進，填補了我國在該領(lǐng)域的空白，為后續(xù)冰下湖原位觀測、樣品采集及國際技術(shù)共享奠定了堅實基礎(chǔ)。

據(jù)悉，極地冰層熱水鉆探研究，是研究地球古環(huán)境變化、預(yù)測地球氣候變化、探索生命邊界、拓展人類認知的國際前沿科學(xué)研究。

“通過鉆穿麒麟冰下湖上方的冰蓋，為后續(xù)開展冰下湖原位觀測、水體和湖底樣品采集提供無污染通道和關(guān)鍵技術(shù)支撐?！敝袊?2次南極考察冰下湖隊隊長郭井學(xué)介紹，本次成功鉆探，實現(xiàn)了極地大深度熱水鉆探的高效、穩(wěn)定、清潔鉆進，填補了我國在該領(lǐng)域的空白，是“綠色考察”“環(huán)保技術(shù)”等中國理念和中國制造在南極的又一次典型實踐。

圖為中國第42次南極考察隊。自然資源部供圖

國產(chǎn)極地裝備通過極端環(huán)境考驗

一批國產(chǎn)自主研發(fā)裝備在此次考察中表現(xiàn)亮眼。國產(chǎn)“雪豹”6×6輪式載具完成內(nèi)陸萬里測試，填補了我國在南極地面人員快速運送與應(yīng)急救援領(lǐng)域的裝備空白；新型內(nèi)陸增壓艙歷經(jīng)50天現(xiàn)場應(yīng)用，有效提升了野外作業(yè)保障能力。

魏福海表示，國產(chǎn)海底地震儀陣列首次在南極半島臨近海域布放，磷蝦多層采集網(wǎng)、生物光學(xué)潛標(biāo)模塊等新型自研設(shè)備投入應(yīng)用，南極海洋綜合調(diào)查能力持續(xù)提升。

南大洋生態(tài)調(diào)查實現(xiàn)新拓展

中國第42次南極考察隊“雪龍2”號大洋隊隊長曹叔楠介紹，圍繞氣候變化對南大洋生態(tài)系統(tǒng)的影響，考察隊在阿蒙森海、南極半島鄰近海域、宇航員海等重點區(qū)域開展了系統(tǒng)調(diào)查。據(jù)悉，“雪龍2”號在南極半島鄰近海域作業(yè)7天，完成綜合調(diào)查站位13個，布放海底地震儀15套；采集各類環(huán)境與生物樣品5500余份，捕獲磷蝦400余尾、魚類120余尾。在宇航員海作業(yè)25天，完成綜合調(diào)查站位25個，布放潛標(biāo)1套、回收潛標(biāo)3套；企鵝棲息地調(diào)查3站，回收和布放企鵝相機各3套，并開展孵化期及換羽期企鵝棲息地航攝；采集各類環(huán)境與生物樣品8600余份，捕獲磷蝦約655尾、魚類約763尾。

曹叔楠表示，此次考察首次構(gòu)建企鵝棲息地“空-地”立體監(jiān)測體系，結(jié)合航空攝影與地面調(diào)查，為研究南極生態(tài)系統(tǒng)演變提供了高分辨率數(shù)據(jù)支撐。

南極航空實現(xiàn)十年跨越

2025年恰逢“雪鷹601”固定翼飛機入列中國南極考察十周年。十年來，“雪鷹601”累計飛行超2705小時、90萬公里，支持科學(xué)調(diào)查、后勤保障、國際救援等多任務(wù)，并發(fā)現(xiàn)了麒麟冰下湖。2022年中山冰雪機場建成試運行，2024年獲國際民航組織授予四字代碼，實現(xiàn)了從“借場飛行”到“自主保障”的跨越。

本次考察中，“雪鷹601”飛行66架次，累計約335小時，開辟新的洲內(nèi)轉(zhuǎn)場航線，并首次利用固定翼飛機在恩德比地區(qū)域開展企鵝種群航空攝影調(diào)查。中山冰雪機場安全運行109天，應(yīng)多國請求提供備降支撐。

“‘雪鷹601’開辟新的洲內(nèi)轉(zhuǎn)場航線，提升運行安全冗余；往返超2000公里首次利用固定翼飛機在恩德比地區(qū)域開展企鵝種群航空攝影調(diào)查，觀測效果清晰良好。”中國極地研究中心極地航空管理中心副主任、考察隊領(lǐng)隊助理祝標(biāo)表示，“雪鷹601“航線網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，構(gòu)建輻射17個國內(nèi)外考察站點的洲內(nèi)空中走廊?！?/p>

祝標(biāo)強調(diào)，考察隊在中山站所在的拉斯曼丘陵區(qū)域試行空域運行規(guī)則，著眼我國南極考察固定翼飛機、直升機航空活動安全開展有效管理，為完善國際南極航空治理作出了中國貢獻。

國際合作與人道主義救援彰顯大國擔(dān)當(dāng)

考察隊在執(zhí)行科研任務(wù)的同時，還積極開展國際合作。曹叔楠介紹，考察隊累計接待11個國家考察隊員及機構(gòu)人員400余人次，組織130余人次赴友鄰考察站交流訪問。中山站舉辦中俄、中印聯(lián)合學(xué)術(shù)會議；長城站舉辦“中國電影節(jié)”，保障葡萄牙科研人員開展研究，為俄羅斯、捷克、烏拉圭受傷隊員提供醫(yī)療救助。“雪鷹601”協(xié)助轉(zhuǎn)運俄羅斯患病和滯留隊員，“雪龍”號應(yīng)邀協(xié)助轉(zhuǎn)運23名韓國考察隊員，充分展現(xiàn)了中國作為極地大國的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。