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互聯(lián)網(wǎng)巨頭為何掀起支付牌照爭奪戰(zhàn)
2025-11-17 16:21:23
來源:中國高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)導(dǎo)報  作者: 李洋

? 本報記者 李洋

在停發(fā)新牌照、監(jiān)管持續(xù)收緊等背景下,互聯(lián)網(wǎng)巨頭掀起新一輪支付牌照布局熱潮。近日,小紅書、同程旅行等平臺通過收購方式拿下支付牌照,抖音支付、花瓣支付等13家機構(gòu)于今年7月獲批首批長期有效的支付牌照。

業(yè)內(nèi)人士認為,這場愈演愈烈的“奪牌”戰(zhàn)背后,折射出互聯(lián)網(wǎng)平臺從流量爭奪到核心商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施掌控的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。未來,支付牌照或?qū)⒊蔀榛ヂ?lián)網(wǎng)巨頭不可或缺的“標配”。

搶“牌”并非沖動,是補“功課”

11月3日,支付機構(gòu)東方電子支付有限公司(以下簡稱“東方支付”)完成股權(quán)變更,由寧智信息科技(上海)有限公司(以下簡稱“寧智信息”)100%控股,而寧智信息正是小紅書旗下子公司。這意味著小紅書正式拿下支付牌照,補上了商業(yè)閉環(huán)的關(guān)鍵一環(huán)。

東方支付是中國人民銀行2011年首批發(fā)放“支付業(yè)務(wù)許可證”的機構(gòu)之一,并于2024年8月成功續(xù)展,業(yè)務(wù)范圍涵蓋互聯(lián)網(wǎng)支付、全國海關(guān)稅費電子支付、跨境人民幣支付等,核心產(chǎn)品包括速匯通、速結(jié)匯、航付通等。其跨境支付與海關(guān)稅費支付資質(zhì),與小紅書發(fā)力的跨境電商及本地生活業(yè)務(wù)高度契合。

無獨有偶,近日同程旅行通過旗下藝龍網(wǎng),以約3億元的價格收購了新生支付有限公司(以下簡稱“新生支付”)。作為海南自貿(mào)港目前唯一擁有全牌照的法人支付機構(gòu),新生支付不僅具有完整的支付業(yè)務(wù)資質(zhì),還是跨境電商數(shù)字人民幣試點參與單位。依托海南自貿(mào)港的區(qū)位優(yōu)勢和政策紅利,新生支付將成為同程旅行布局自貿(mào)港的重要支點,推動支付能力與文旅消費場景深度融合,實現(xiàn)從單一傭金模式向資金沉淀、消費分期、跨境匯兌等多層收益模式升級。

不過,并非所有平臺都能如愿“持證”。幾乎與小紅書、同程旅行收購動作同時,B站與甬易支付的收購最終落空,甬易支付最終被民營企業(yè)500強正凱集團收入囊中。

如今,主流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已基本實現(xiàn)“持證上崗”。阿里巴巴的支付寶、騰訊的財付通穩(wěn)居行業(yè)頭部;字節(jié)跳動收購合眾支付并更名抖音支付,拼多多收購付費通,美團收購錢袋寶,小米收購捷付睿通,京東布局網(wǎng)銀在線,滴滴收購一九付,攜程收購東方匯智……支付牌照早已從“可選配置”變?yōu)楸貍洹盎A(chǔ)設(shè)施”。

“‘搶牌’不是沖動,是補‘功課’?!碧鬟h咨詢董事長兼CEO高承遠在接受記者采訪時表示,過去的10年,平臺把支付環(huán)節(jié)交給外包,表面輕資產(chǎn),實則把資金流、數(shù)據(jù)流、風控權(quán)一并交付。今天流量見頂,利潤只能向精細化運營深耕,支付是離錢最近、數(shù)據(jù)最全、杠桿最大的入口。支付正從“通道”變?yōu)椤盎A(chǔ)設(shè)施”,行業(yè)已從“流量競賽”進入“資金效率競賽”,而牌照是“起跑線”。

從流量運營到核心商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施掌控

近年來,互聯(lián)網(wǎng)巨頭對支付牌照的爭奪戰(zhàn)日趨白熱化。

易觀千帆金融行業(yè)咨詢專家王紫玉認為,這一趨勢背后,是互聯(lián)網(wǎng)平臺從流量運營向核心商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施掌控的戰(zhàn)略升級。隨著監(jiān)管趨嚴,擁有支付牌照的平臺能在合規(guī)框架下獲得更穩(wěn)定的運營自主權(quán)和數(shù)據(jù)掌控力,這是未持證平臺難以比擬的優(yōu)勢。

高承遠分析表示,以小紅書為例,其電商板塊中海外購占比頗高,過去依賴第三方結(jié)匯,存在費率高、到賬慢、退款路徑長等問題。收購東方支付后,小紅書可一手掌握海關(guān)“三單(訂單、運單、支付單)”對碰,一手掌控外卡收單,將到賬周期從T+3壓縮至T+1,退款體驗也能從“7天原卡退回”升級為“實時錢包余額到賬”,極大地提升交易效率和用戶體驗。

“在牌照交易市場中,具備垂直領(lǐng)域資質(zhì)的‘特色牌照’因其場景適配性強、合規(guī)壁壘高而更具稀缺性。對平臺而言,收購此類牌照可快速獲得行業(yè)定制化解決方案,快速提升業(yè)務(wù)效率。”王紫玉對記者說。

例如,東方支付的跨境支付、海關(guān)稅費支付資質(zhì),新生支付的全牌照及依托海南自貿(mào)港區(qū)位優(yōu)勢,是吸引平臺高價收購的核心原因。據(jù)了解,具備“場景對口+接口稀缺”雙重優(yōu)勢的牌照,估值普遍比空白牌照高出30%-50%,且更易通過監(jiān)管審批。

此外,“自有支付使平臺能完整獲取用戶消費鏈路數(shù)據(jù)(瀏覽—決策—支付—售后),通過整合支付金額、頻次、品類偏好等維度,可構(gòu)建更立體的用戶畫像,實現(xiàn)精準營銷、動態(tài)風控和供應(yīng)鏈優(yōu)化?!蓖踝嫌穹治稣J為。

未來市場“資質(zhì)優(yōu)于價格”2025年7月,中國人民銀行首次發(fā)放13張“永久有效”支付牌照,抖音支付、花瓣支付、易寶支付等機構(gòu)均在名單之列。這一舉措標志著支付機構(gòu)每5年一次的“續(xù)牌大考”成為歷史,也為支付牌照市場定下了新的基調(diào)。

“長期牌照制度削弱了牌照的投機屬性,促使收購方更關(guān)注牌照與主業(yè)協(xié)同性?!睋?jù)王紫玉預(yù)測,未來市場將呈現(xiàn)“資質(zhì)優(yōu)于價格”趨勢,擁有全國性業(yè)務(wù)許可、跨境資質(zhì)或垂直領(lǐng)域解決方案的牌照更受到關(guān)注。

“過去5年一張全國收單牌照從14億元炒到30億元,核心是‘續(xù)展不確定’,資本豪賭‘殼溢價’。如今首批13家直接給‘無期限’,信號明確:合規(guī)強者恒強,問題機構(gòu)將被隨時出清?!备叱羞h說。

“市場將呈現(xiàn)價格分化趨勢,通用型牌照價格保持穩(wěn)定,而特色牌照因稀缺性而價格上漲?!北本┦猩鐣茖W院副研究員王鵬預(yù)測。

王紫玉認為,監(jiān)管審批將重點關(guān)注申請機構(gòu)的合規(guī)歷史、反洗錢體系完備性、技術(shù)系統(tǒng)安全等級及業(yè)務(wù)真實場景支撐能力。為此,平臺需提前布局合規(guī)科技,建立穿透式風控體系,用技術(shù)系統(tǒng)和合規(guī)實踐證明自身是在“做業(yè)務(wù)”而非“炒牌照”。

“牌照不再是‘金融門票’,而是‘合規(guī)成績單’;未來市場只留下兩類企業(yè)——有場景且肯重投技術(shù)以及愿意被前者并購?!备叱羞h說。

編輯:韓夢晨
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